[实用新型]差速器壳多斜孔钻孔夹具有效
| 申请号： | 201520380918.3 | 申请日： | 2015-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN204724898U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 张运军;席小龙;常继成;赵海涛;刘海军;邵光保 | 申请（专利权）人： | 湖北三环锻造有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441700 湖北省襄樊市谷*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及钻孔夹具技术领域，尤其涉及一种差速器壳多斜孔钻孔夹具，包括底座、支撑板、固定座、芯轴，所述芯轴通过轴承与所述固定座连接，所述固定座通过所述支撑板与所述底座连接，所述芯轴的一端设置有拨盘机构、支撑柱、压紧装置，支撑柱的正上方设置有钻模板，压紧装置将差速器壳压紧在支撑柱上，并通过定位销阻止差速器壳相对支撑柱转动，通过拨盘机构每次转动芯轴一定角度后，再通过钻模板的钻套进行钻孔，从而可以使用摇臂钻床进行加工，且保证加工精度，使用简单，保证加工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 壳多斜孔 钻孔 夹具 | ||
【主权项】：
差速器壳多斜孔钻孔夹具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上方设置有支撑板（2）、固定座（3）、芯轴（4），所述芯轴（4）通过轴承（5）与所述固定座（3）连接，所述固定座（3）通过所述支撑板（2）与所述底座（1）连接，所述芯轴（4）的一端设置有用于限定芯轴（4）旋转角度的拨盘机构（6）、用于沿轴向支撑差速器壳的支撑柱（7）、用于将差速器壳压紧在所述支撑柱（7）的压紧装置（8），所述拨盘机构（6）设置有用于阻止差速器壳相对支撑柱（7）转动的定位销（61），支撑柱（7）的正上方设置有钻模板（9），所述钻模板（9）与所述支撑板（2）固定连接，所述钻模板（9）设置有钻套（91），所述钻套（91）的轴向与所述芯轴（4）的轴向的夹角等于差速器壳轴向与拟钻孔轴向的夹角。
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