[实用新型]一种减震拉手有效
| 申请号： | 201520379575.9 | 申请日： | 2015-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN204749935U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 张中举;张丽容 | 申请（专利权）人： | 垫江第九中学校 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 408300 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震拉手，它包含固定环(1)和拉手(2),所述拉手(2)与固定环(1)之间通过减震器相连，所述的减震器包含与拉手(2)连接成一体的外壳(3)，该外壳(3)整体为中空的管状结构，其内部设有与其活塞配合的活塞头(4)，该活塞头(4)的上端圆心处固定有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的另一端穿过外壳(3)与固定环(1)相连，所述的外壳(3)内设有减震弹簧(6)。本实用新型结构简单，使用方便，能够在公交车等公共交通工具在急刹的过程中缓冲掉大量的身体加速能量，从而给使用者的乘坐安全带来了保障，且整体加工制造成本较低，使用效果较为明显，利于进一步推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 拉手 | ||
【主权项】：
一种减震拉手，它包含固定环(1)和拉手(2)，其特征在于所述拉手(2)与固定环(1)之间通过减震器相连，所述的减震器包含与拉手(2)连接成一体的外壳(3)，该外壳(3)整体为中空的管状结构，其内部设有与其活塞配合的活塞头(4)，该活塞头(4)的上端圆心处固定有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的另一端穿过外壳(3)与固定环(1)相连，所述的外壳(3)内设有减震弹簧(6)，该减震弹簧(6)的一端顶在活塞头(4)的上端面上，其另一端顶在外壳(3)的内壁上。
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