[实用新型]船用急停短路及断线检测装置有效
| 申请号： | 201520362954.7 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204679576U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 张文斌;雷宁;魏建桥;蹇安安;操喜峰;邓智勇;戴晶;张浩立;潘婧;戴金鹏;田凡;朱帅;罗志凯;王炅;王国近;曹雨 | 申请（专利权）人： | 武汉川崎船用机械有限公司;武汉海王机电工程技术公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;李满 |
| 地址： | 430084 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用急停短路及断线检测装置，它的断线检测负载和短路检测负载的一端连接船舶工业电源模块，短路检测负载的另一端通过船舶急停开关连接信号采集模块的正极信号输入端，断线检测负载的另一端也连接信号采集模块的正极信号输入端，信号采集模块的负极信号输入端连接船舶工业电源模块的接地端，所述信号采集模块的第一信号输出端通过断线电压比较模块连接断线继电器隔离输出模块，信号采集模块的第二信号输出端通过急停电压比较模块连接急停继电器隔离输出模块，信号采集模块的第三信号输出端通过短路电压比较模块连接短路继电器隔离输出模块。该装置能及时准确的判断船舶的急停控制系统的短路及断线状态。 | ||
| 搜索关键词： | 船用急停 短路 断线 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种船用急停短路及断线检测装置，其特征在于：它包括断线检测负载(1)、短路检测负载(2)、船舶急停开关(3)、信号采集模块(4)、断线电压比较模块(5)、急停电压比较模块(6)、短路电压比较模块(7)、断线继电器隔离输出模块(8)、急停继电器隔离输出模块(9)和短路继电器隔离输出模块(10)，其中，所述断线检测负载(1)的一端和短路检测负载(2)的一端均连接船舶工业电源模块(11)的电源输出端，短路检测负载(2)的另一端通过船舶急停开关(3)连接信号采集模块(4)的正极信号输入端，断线检测负载(1)的另一端也连接信号采集模块(4)的正极信号输入端，信号采集模块(4)的负极信号输入端连接船舶工业电源模块(11)的接地端，所述信号采集模块(4)的第一信号输出端通过断线电压比较模块(5)连接断线继电器隔离输出模块(8)，信号采集模块(4)的第二信号输出端通过急停电压比较模块(6)连接急停继电器隔离输出模块(9)，信号采集模块(4)的第三信号输出端通过短路电压比较模块(7)连接短路继电器隔离输出模块(10)。
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