[实用新型]一种高承载防静电轮毂轴承的法兰盘端面结构

摘要

本实用新型涉及一种高承载防静电轮毂轴承的法兰盘端面结构，由内法兰盘的内侧端面朝向外侧端面，在内法兰盘上间隔装入一圈车轮螺栓，在内法兰盘的外侧端面上，以外侧端面的中心为圆心、开设一圈圆环形的凹槽，车轮螺栓位于凹槽内，车轮螺栓外缘与凹槽的两侧槽壁之间留有径向间隙。本结构实现了轮毂轴承总成后的精加工，提高了端面跳动的精度，对车辆驾驶的舒适性和安全性进行改善，其经济效益和社会效益十分明显。本实用新型的锁紧螺栓和连接轴双向螺纹锁紧，防松紧固效果好。同时轴承的外圈与内圈之间的滚道为双滚道结构，轴承的内圈和外圈间设有导电部件，使轴承的内圈和外圈实现导通，有效降低发生火灾的可能，提高产品的安全性和可靠性。

主权项

一种高承载防静电轮毂轴承的法兰盘端面结构，其特征在于：包括法兰盘构件、连接轴(7)和锁紧构件，法兰盘构件通过连接轴(7)连接锁紧构件；法兰盘构件由内法兰盘(9)和外法兰盘(10)组成，由内法兰盘(9)的内侧端面(902)朝向外侧端面(901)，在内法兰盘(9)上间隔装入一圈车轮螺栓(11)，车轮螺栓(11)的尾部伸出内法兰盘(9)的外侧端面(901)外，车轮螺栓(11)的轴线均匀分布在以内法兰盘(9)轴线为中心的某一圆周面上；在内法兰盘(9)的外侧端面(901)上，以外侧端面(901)的中心为圆心、开设一圈圆环形的凹槽(903)，车轮螺栓(11)位于凹槽(903)内，车轮螺栓(11)外缘与凹槽(903)的两侧槽壁之间留有径向间隙；锁紧构件包括轴承和锁紧螺栓(8)，轴承的中心沿轴向开设内螺纹通孔(101)，锁紧螺栓(8)和连接轴(7)分别从内螺纹通孔(101)两端相对装入轴承内；锁紧螺栓(8)的中心沿轴向开设螺栓内螺纹通孔(801)，其螺杆嵌套在内螺纹通孔(101)中，头部位于轴承外侧、紧贴其一端端面；连接轴(7)一端由外至内呈直径顺次增大的三层阶梯轴，第一层台阶轴(703)和第二层台阶轴(702)的外缘面均为螺纹面，第一层台阶轴(703)旋紧在锁紧螺栓(8)的螺栓内螺纹通孔(801)内，第二层台阶轴(702)旋紧在内螺纹通孔(101)中，第三层台阶轴(701)位于轴承外侧、紧贴其另一端端面；轴承包括外圈(3)、内圈(1)、滚动体(5)；滚动体(5)位于内圈(1)与外圈(3)的滚道之间；在外圈(3)的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层(4)，在内圈(1)的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层(2)；在内圈(1)与外圈(3)之间还设有导通内圈(1)和外圈(3)的导电部件(12)，导电部件(12)包括与内圈(1)相接触的第一内段和紧贴于外圈(3)的内壁的外段；内圈(1)与外圈(3)之间的滚道为双滚道结构。