[实用新型]有轨电车的充电系统有效
申请号: | 201520328125.7 | 申请日: | 2015-05-20 |
公开(公告)号: | CN204615487U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 林云志;罗兵;蔡志刚;戴彦华;于纪利;张怡;王桢;郭瑞成;宋涛 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;北京科锐博润电力电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 贾满意 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种有轨电车的充电系统,包括直流充电机、检测装置和控制装置,直流充电机包括依次电连接的整流变压器、变流装置和输出切换装置,直流充电机适用于通过站内接触网向有轨电车的储能设备充电;控制装置分别与检测装置和直流充电机电连接,控制装置包括移动充电控制器、上下行列车同时进站控制器和充电保护控制器,移动充电控制器适用于当检测装置检测到有轨电车的进站速度小于预设速度时,控制直流充电机启动;在有轨电车的充电过程中,当检测装置检测到有轨电车启动离站时,控制直流充电机关闭。本实用新型的有轨电车的充电系统,避免了有轨电车在移动过程中进行大电流充电导致的燃弧现象。 | ||
搜索关键词: | 有轨电车 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种有轨电车的充电系统,其特征在于,包括:直流充电机,所述直流充电机包括依次电连接的整流变压器、变流装置和输出切换装置,所述整流变压器被配置以连接供电网,所述输出切换装置被配置以连接站内接触网,所述直流充电机适用于通过所述站内接触网向所述有轨电车的储能设备充电;检测装置,所述检测装置安装在所述站内接触网上,所述检测装置适用于检测所述有轨电车的进站、出站及速度;控制装置,所述控制装置分别与所述检测装置和所述直流充电机电连接,所述控制装置包括移动充电控制器,所述移动充电控制器适用于当所述检测装置检测到所述有轨电车的进站速度小于预设速度时,控制所述直流充电机启动;在所述有轨电车充电的过程中,当所述检测装置检测到所述有轨电车启动离站时,控制所述直流充电机关闭;其中,所述有轨电车在充电过程中启动离站的判断依据为,在预设时间内所述检测装置检测到所述直流充电机的输出电压的变化率大于或等于预设参考值。
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