[实用新型]一种双离合柴电混合动力传动系统

摘要

本实用新型公开了一种双离合柴电混合动力传动系统，包括第一动力输入端、第二动力输入端、动力输出端和轮速传感器，所述第一动力输入端、第二动力输入端和动力输出端均连接行星齿轮组，第一动力输入端连接有发动机的输出端，第二动力输入端连接有电动机的输出端；所述第一动力输入端上设有用于锁定第一动力输入端转动的第一离合器，所述动力输出端传动连接于主减速器的输入端，动力输出端通过主减速器驱动连接半轴；所述半轴两端设有车轮，车轮上设有轮速传感器；本实用新型有效地解决混合动力汽车的动力耦合问题，本实用新型提供的传感器安装位置和角度更加灵活，方便更灵活选取的安装角度和位置。

主权项

一种双离合柴电混合动力传动系统，包括第一动力输入端、第二动力输入端、动力输出端和轮速传感器，其特征在于，所述第一动力输入端、第二动力输入端和动力输出端均连接行星齿轮组，第一动力输入端连接有发动机的输出端，第二动力输入端连接有电动机的输出端；所述第一动力输入端上设有用于锁定第一动力输入端转动的第一离合器，所述第二动力输入端设有用于锁定第二动力输入端转动的第二离合器，所述动力输出端传动连接于主减速器的输入端，动力输出端通过主减速器驱动连接半轴；所述动力输出端与车辆主减速器之间设置有变速器；所述半轴两端设有车轮，车轮上设有轮速传感器；所述轮速传感器以无线的连接方式与ABS控制单元连接；所述轮速传感器包括转速检测模块、电源和信号接口模块、无线收发模块、电源模块、磁性目标轮、电感耦合模块，无线收发模块包括设置于轮速传感器端的无线发射模块和设置于ABS控制单元的无线接收模块。