[实用新型]一种大型客车的可伸缩挡雨装置有效
| 申请号： | 201520297209.9 | 申请日： | 2015-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN204567240U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 孟子俊 | 申请（专利权）人： | 浙江省松阳县职业中等专业学校 |
| 主分类号： | B60J9/00 | 分类号： | B60J9/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 323400 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大型客车的可伸缩挡雨装置,包括扇形板、驱动杆和中心转轴，所述的扇形板有若干块并呈层叠放置，其圆心端均与中心转轴转动相连，层叠放置的扇形板的上方横向布置有一端与中心转轴固定相连的驱动杆，该驱动杆的另一端通过连接杆与最上层的扇形板的上端相连，除最上层的扇形板以外的扇形板的上端面开有与扇形板的弧线边并行的滑动导向槽，除最下层的扇形板以外的扇形板的下端面均布置有嵌入到滑动导向槽中滑动的滑动柱，所述的中心转轴的上端与电机的输出轴相连。本实用新型结构简单，可以快速展开和收缩，适用于不同型号、不同大小的客车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 客车 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
一种大型客车的可伸缩挡雨装置,包括扇形板(3)、驱动杆(4)和中心转轴(2)，其特征在于，所述的扇形板(3)有若干块并呈层叠放置，其圆心端均与中心转轴(2)转动相连，层叠放置的扇形板(3)的上方横向布置有一端与中心转轴(2)固定相连的驱动杆(4)，该驱动杆(4)的另一端通过连接杆(7)与最上层的扇形板(3)的上端相连，除最上层的扇形板(3)以外的扇形板(3)的上端面开有与扇形板(3)的弧线边并行的滑动导向槽(5)，除最下层的扇形板(3)以外的扇形板(3)的下端面均布置有嵌入到滑动导向槽(5)中滑动的滑动柱(6)，所述的中心转轴(2)的上端与电机(1)的输出轴相连。
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