[实用新型]一种电动车的双电源装置及其电动车有效
| 申请号： | 201520285727.9 | 申请日： | 2015-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN204615449U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 刘粤荣;刘通 | 申请（专利权）人： | 刘粤荣;刘通 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人： | 王宇杨;吕爱霞 |
| 地址： | 310013 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车的双电源装置及其电动车，所述双电源装置包括第一电池组(4)、第二电池组(1)、测控装置(2)和逻辑接口(3)；所述第一电池组为二次电池，其电连接逻辑接口(3)和所述电动车的电源输入端；所述第二电池组包括一次电池，其电连接测控装置(2)的电源输入端；所述测控装置的输出端电连接第一电池组(4)或通过逻辑接口(3)电连接第一电池组；所述测控装置能采集、处理第一电池组的实时状态信号，在设定逻辑状态实现第二电池组对第一电池组的电能补充。所述电动车含有至少一套所述的双电源装置。本实用新型可有效增加电动车的续行里程，适应高端电动车的设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 双电源 装置 及其 | ||
【主权项】：
一种电动车的双电源装置，其特征在于，所述双电源装置包括第一电池组(4)、第二电池组(1)、测控装置(2)和逻辑接口(3)；所述第一电池组(4)为二次电池，其电连接逻辑接口(3)和所述电动车的电源输入端；所述第二电池组(1)包括一次电池，其电连接测控装置(2)的电源输入端；所述测控装置(2)的输出端电连接第一电池组(4)或通过逻辑接口(3)电连接第一电池组；所述测控装置(2)的信号输入端连接第一电池组或通过逻辑接口(3)连接第一电池组。
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