[实用新型]一种压力车有效
| 申请号: | 201520280650.6 | 申请日: | 2015-05-04 | 
| 公开(公告)号: | CN204675757U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 | 
| 发明(设计)人: | 杭龙 | 申请(专利权)人: | 杭龙 | 
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 225599 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | 本实用新型公开一种压力车,所述压力车主要由压力车臂、主载板、液压积压装置和滚轮组成所述液压杆设在所述左主载板和右主载板的中间部位并通过焊接连接的方式与所述基板连接,液压杆的顶端设有小圆板,所述助力网设有左助力网和右助力网并都通过焊接与基板和主载板连接,所述助力网也设有液压装置且与液压杆都通过力臂与压力车臂相连。在装配车间里面是使用压力车的时候,当装配车间里需要将物件其平行运动又要拔高提升的时候,可以通过液压杆,助力网一起配合使用将物件运送到适用的高度上去,这样压力车不仅能起平行运送还能起到提升的作用,一物多用,提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 压力 | ||
【主权项】:
                一种压力车,所述压力车主要由压力车臂、主载板、液压积压装置和滚轮组成,所述主载板置于滚轮上,所述液压装置在主载板端头部位且与压力车臂相连,其特征在于:所述滚轮通过基板连接,所述基板与主载板通过液压杆和助力网连接,所述主载板分为左主载板和右主载板,所述液压杆设在所述左主载板和右主载板的中间部位并通过焊接连接的方式与所述基板连接,所述液压杆的顶端设有小圆板,所述小圆板与主载板不通过连接固定,所述助力网设有左助力网和右助力网并都通过焊接与基板和主载板连接,所述助力网也设有液压装置且与液压杆都通过力臂与压力车臂相连。
            
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