[实用新型]一种无副车架铆接式矿用车车架有效
| 申请号： | 201520259832.5 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN204623570U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 赵忠立;王艳华;马士祯;刘中周 | 申请（专利权）人： | 山东临沃重机有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人： | 种道北 |
| 地址： | 250014 山东省济南市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种无副车架铆接式矿用车车架，包括自前向后依次安装在车辆的两个底盘纵梁之间的第一横梁装配总成、限位座拉梁、平衡轴加强横梁和翻转支座总成；平衡轴加强横梁包括设在两个底盘纵梁之间的第二横梁和第三横梁，在第二横梁和第三横梁两端分别通过铆钉连接横梁上连接板和横梁下连接板，横梁上连接板与横梁下连接板通过铆钉与底盘纵梁连接；在底盘纵梁外侧通过铆接连接有与横梁上连接板、横梁下连接板位置相对的侧连接板；翻转支座总成包括焊接式翻转支座、翻转轴轴套及销轴固定座，焊接式翻转支座通过螺栓与车辆底盘纵梁连接；其有益效果为：减少装配时间，提高装配效率，降低生产制造成本，不容易出现开焊和断裂情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 铆接 式矿用 车车 | ||
【主权项】：
一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，包括自前向后依次安装在车辆的两个底盘纵梁之间的第一横梁装配总成、限位座拉梁、平衡轴加强横梁和翻转支座总成；平衡轴加强横梁包括设在两个底盘纵梁之间的第二横梁和第三横梁，在第二横梁和第三横梁两端分别通过铆钉连接横梁上连接板和横梁下连接板，横梁上连接板与横梁下连接板通过铆钉与底盘纵梁连接；在底盘纵梁外侧通过铆接连接有与横梁上连接板、横梁下连接板位置相对的侧连接板；翻转支座总成包括焊接式翻转支座、翻转轴轴套及销轴固定座，焊接式翻转支座通过螺栓与车辆底盘纵梁连接。
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