[实用新型]重工业及道路的减震器结构

摘要

本实用新型涉及重工业及道路的减震器结构，包括缸体，在所述缸体的内部开有第一腔体，在所述第一腔体内安装活塞头，活塞杆的一端伸入所述第一腔体内并与活塞头螺接，在所述活塞杆的另一端固接缸帽，所述活塞杆为空心筒体结构，气嘴盖安装在所述活塞杆的内部并与缸帽固接，在所述缸帽与气嘴盖之间连接成套气嘴。本实用新型结构简单、制作方便，通过在活塞杆内部开设第二内腔体，利用成套气嘴向第二内腔体内注入氮气，使第二内腔体形成弹性机构，振激管开设第三内腔体及油孔，便于液压油从缸体的第一内腔体流入振激管内部，并能有效与隔离活塞接触，以达到消除震动的目的。

主权项

重工业及道路的减震器结构，其特征在于：包括缸体（1），在所述缸体（1）的内部开有第一腔体（23），在所述第一腔体（23）内安装活塞头（12），活塞杆（2）的一端伸入所述第一腔体（23）内并与活塞头（12）螺接，在所述活塞杆（2）的另一端固接缸帽（3），所述活塞杆（2）为空心筒体结构，气嘴盖（5）安装在所述活塞杆（2）的内部并与缸帽（3）固接，在所述缸帽（3）与气嘴盖（5）之间连接成套气嘴（6）；在所述活塞杆（2）内还安装隔离活塞（10），所述隔离活塞（10）与气嘴盖（5）之间形成用于储存氮气的第二内腔体（7）；振激管（14）的一端贯穿活塞头（12）并与所述隔离活塞（10）抵接，在所述振激管（14）的外周面套接底座（18），所述底座（18）与底螺母（19）固接，薄螺母（20）贯穿所述底座（18）并与所述振激管（14）的另一端螺接，在所述薄螺母（20）的端部还连接内六角螺栓（21）。