[实用新型]一种轿车后窗的加固式防震动的导轨装置

摘要

一种轿车后窗的加固式防震动的导轨装置，在弧形导轨上还设置有带有两个常开触点的振动开关，所述的振动开关的一个常开触点的一头同第一线性推杆的正极线相连接，所述的第一线性推杆的负极线和第一线性推杆的电池的阴极相连接；所述的振动开关的另一个常开触点的一头同第二线性推杆的正极线相连接，所述的振动开关的另一个常开触点的另一头同第二线性推杆的电池的正极相连接，所述的第二线性推杆的负极线和第二线性推杆的电池的阴极相连接，弧形导轨的一侧的外壁连接有连接板。这样的结构避免了现有技术的不方便拆卸维护轿车后窗的导轨、引发轿车后窗的导轨移位而卡住轿车后窗的后窗玻璃无法移动以及出现轿车后窗的导轨变形无法正常工作的缺陷。

主权项

一种轿车后窗的加固式防震动的导轨装置，其特征在于包括弧形导轨，所述的弧形导轨的一侧的外壁连接有连接板，所述的连接板的上部和下部分别设置有第一通孔和第二通孔，所述的第一通孔和第二通孔能够分别同在轿车后窗的窗框的一侧内壁的第一螺孔和第二螺孔相对贴合，所述的弧形导轨的一侧的一端外壁上设置有插销杆，所述的插销杆能够同在轿车后窗的窗框的一侧内壁的插销座相适配，在弧形导轨的底部还一体化连接有底部盒，所述的底部盒内设置有同弧形导轨的底部相连接的肋板，而轿车后窗的窗框的内表面设置有能够同底部盒过盈配合的凹槽，另外弧形导轨的底部还设置有键槽，而轿车后窗的窗框的内表面设置有同键槽相适配的键，而在轿车后窗的窗框的一侧内壁上设置有第一线性推杆和第二线性推杆，所述的第一线性推杆的推杆端部和第二线性推杆的推杆端部均面对着轿车后窗的窗框的内表面，并且所述的第一线性推杆的推杆和第二线性推杆的推杆分别同弧形导轨的两端相连接，另外在弧形导轨上还设置有带有两个常开触点的振动开关，所述的振动开关的一个常开触点的一头同第一线性推杆的正极线相连接，所述的振动开关的一个常开触点的另一头同第一线性推杆的电池的正极相连接，所述的第一线性推杆的负极线和第一线性推杆的电池的阴极相连接；所述的振动开关的另一个常开触点的一头同第二线性推杆的正极线相连接，所述的振动开关的另一个常开触点的另一头同第二线性推杆的电池的正极相连接，所述的第二线性推杆的负极线和第二线性推杆的电池的阴极相连接。