[实用新型]一种利于制动能量回收的双单腔主缸总成

摘要

一种利于制动能量回收的双单腔主缸总成，包括制动踏板；单腔制动主缸；单腔次级主缸；ECU单元；第一直线运动模块，与所述制动主缸相连，根据所述ECU单元发出的电机控制信号，保证系统能对踏板力进行主动控制；第二直线运动模块，与所述次级主缸相连，用于对系统进行液压力主动控制；电子稳定性控制模块；常开电磁阀，根据所述电子控制单元发出的开闭信号工作，可以实现系统双回路制动。所述第一及第二直线运动模块都由电机和一组减速增矩机构组成。本实用新型利用双单腔主缸及一个电磁阀的结构，实现了液压力的主动控制，控制精确、响应速度快，可以保证车辆制动能量回收最大化，同时实现了系统双回路制动，安全性好。

主权项

一种利于制动能量回收的双单腔主缸总成，其特征在于，包括：制动踏板；储液罐：用于储存制动液；双单腔主缸：单腔制动主缸、单腔次级主缸；电子控制单元：接收、计算并发出信号；电子稳定性控制模块：用于调节各轮缸的液压制动力；电磁阀：位于制动主缸、次级主缸出液口管路之间，通过开闭动作实现系统双回路制动；第一、第二电控直线运动模块：包括旋转电机和将电机旋转运动转换成直线运动的减速增矩机构，实现系统液压制动力和踏板力的主动控制。