[实用新型]轨道车辆的供电系统有效
| 申请号： | 201520187830.X | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204547800U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 唐金成 | 申请（专利权）人： | 江苏中辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 223699 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道车辆的供电系统，包括动力电源电池和低压电源电池，所述动力电源电池分别直接向轨道车辆的动力系统供电和直流空调系统供电，所述直流空调系统的其中一输出电路通过变频器分别与交流负载电路导电连接，所述低压电源电池分别向低压直流负载电路供电连接。从上述结构可知，本实用新型的轨道车辆的供电系统，通过将动力电源电池直接供电给直流空调系统，通过直流空调系统自带的辅助逆变器将电源逆变成空调系统所需的交流电，并通过变频器将其中一输出电路转换成单相电压为380伏、频率为50赫兹的交流电，取消了原来另外单独设置的辅助逆变器，减少了供电系统中质量、体积较大的辅助逆变器，减轻了车厢的重量，降低了车辆行驶的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 供电系统 | ||
【主权项】：
轨道车辆的供电系统，包括动力电源电池和低压电源电池，其特征在于：所述动力电源电池分别直接向轨道车辆的动力系统供电和直流空调系统供电，所述直流空调系统的其中一输出电路通过变频器分别与交流负载电路导电连接，所述低压电源电池分别向低压直流负载电路供电连接。
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