[实用新型]一种汽车车顶行李架有效
| 申请号： | 201520183967.8 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN204506749U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 郑雄胜 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B60R9/04 | 分类号： | B60R9/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车顶行李架，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车行李架使用安全性较差的问题。本汽车车顶行李架，包括左定杆、右定杆、左动杆和右动杆，左动杆的一端铰接在左定杆的前端，右动杆的一端铰接在右定杆的后端，左动杆与右动杆的自由端均具有连接凸块，左定杆的后端与右定杆的前端均开设有避让缺口，左定杆与右定杆上均设有定位件一和定位件二。本汽车车顶行李架能够对车顶上的行李物品进行全方位定位，安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车顶 行李架 | ||
【主权项】：
一种汽车车顶行李架，包括两端均固连在汽车车顶上的左定杆(1)和右定杆(2)，所述左定杆(1)与右定杆(2)的长度方向均沿车体前后方向设置，其特征在于，还包括左动杆(3)和右动杆(4)，所述左定杆(1)与右定杆(2)之间的距离与左动杆(3)及右动杆(4)的长度一致，所述左动杆(3)的一端铰接在左定杆(1)的前端，右动杆(4)的一端铰接在右定杆(2)的后端，所述左动杆(3)与右动杆(4)的自由端均具有连接凸块(6)，所述左定杆(1)的后端与右定杆(2)的前端均开设有避让缺口(5)，所述左定杆(1)与右定杆(2)上均设有当左动杆(3)与右动杆(4)沿车体前后方向时能够将左动杆(3)的连接凸块(6)固定在左定杆(1)的避让缺口(5)内、右动杆(4)的连接凸块(6)固定在右定杆(2)的避让缺口(5)内的定位件一，所述左定杆(1)与右定杆(2)上还均设有当左动杆(3)与右动杆(4)沿车体宽度方向时能够分别将左动杆(3)的连接凸块(6)固定在右定杆(2)的避让缺口(5)内、右动杆(4)的连接凸块(6)固定在左定杆(1)的避让缺口(5)内的定位件二。
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