[实用新型]汽车离合踏板臂有效
| 申请号： | 201520176332.5 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN204605517U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 龚少芳;李闯;曹少峰;王志钢 | 申请（专利权）人： | 芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241300 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车离合踏板臂，包括踏板臂本体、加强条、加强块、连接卡槽、安装孔、连接孔，其特征在于：所述的加强条设置在踏板臂本体的一侧，所述的加强块设置在踏板臂本体一端，并在加强块上设置有连接孔，所述的连接卡槽设置在与加强块同一端的踏板臂本体上，所述的安装孔设置在踏板臂本体上。本实用新型在踏板臂本体的一侧设置有加强条，提高了踏板臂本体的强度，进而提高了离合踏板臂的强度，踏板臂本体一端的加强块进一步增强踏板臂本体的强度，连接卡槽与连接孔便于踏板臂的安装，安装孔提高了踏板臂安装后的牢固度，延长了离合踏板臂的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车离合踏板臂，包括踏板臂本体、加强条、加强块、连接卡槽、安装孔、连接孔，其特征在于：所述的加强条设置在踏板臂本体的一侧，所述的加强块设置在踏板臂本体的一端，并在加强块上设置有连接孔，所述的连接卡槽设置在与加强块同一端的踏板臂本体上，所述的安装孔设置在踏板臂本体上。
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