[实用新型]用于车门的锁紧设备有效
| 申请号： | 201520169493.1 | 申请日： | 2015-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN204590865U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·克罗伊茨 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | E05B77/06 | 分类号： | E05B77/06;E05B77/12 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于车门的锁紧设备，包括用于解锁该锁紧设备的外部操纵杆(2)和能够运动进入锁定位置和释放位置的锁定件(11)，其中在锁定位置中阻止通过外部操纵杆(2)进行的解锁和在释放位置中释放通过外部操纵杆(2)进行的解锁。锁定件(11)构造成双臂的杠杆，该杠杆的两个杠杆臂(12)相互铰接地连接，其中锁定件(11)在由碰撞造成的、作用在该锁定件上的加速(9)的情况下在铰接连接部(13)处折弯并由此进入锁定位置。本实用新型的目的在于提供用于车门的锁紧设备，该锁紧设备在发生事故时，特别是在侧面碰撞时可靠地防止车门非预期地打开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车门 设备 | ||
【主权项】：
用于车门的锁紧设备，包括用于解锁所述锁紧设备的外部操纵杆(2)和能够运动进入锁定位置和释放位置的锁定件(11)，其中在所述锁定位置中阻止通过所述外部操纵杆(2)进行的解锁并在所述释放位置中释放通过所述外部操纵杆(2)进行的解锁，其特征在于：所述锁定件(11)被构造成双臂的杠杆，所述杠杆的两个杠杆臂(12)相互铰接地连接，其中，所述锁定件(11)在由碰撞造成的、作用在所述锁定件上的加速(9)的情况下在铰接连接部(13)处折弯并由此进入所述锁定位置。
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