[实用新型]一种改进的节能型汽车发动机供电系统

摘要

本实用新型提供了一种改进的节能型汽车发动机供电系统，包括：整流器、功率继电器、电动机、DC/DC变换器、辅助电池、主电池、主控处理器、RS485信号转换设备、中间继电设备、中间继电设备触点和直流负载。本实用新型提供了一种改进的节能型汽车发动机供电系统，设计合理，结构简单可靠，具有节能环保、实用性强优点，不仅克服了传统汽车发动机供电系统中倒发电量浪费的缺点，还加入了主电池和辅助电池的切换装置，保证负载的顺利用电，该设计去掉了传统的散热电阻装置，减少了汽车内部的发热，提高了汽车的安全性，该实用新型可良好应用在汽车发动机供电系统中，市场潜力大，可以在市场上进行推广。

主权项

一种改进的节能型汽车发动机供电系统，包括：整流器、功率继电器、电动机、DC/DC变换器、辅助电池、主电池、主控处理器、RS485信号转换设备、中间继电设备、中间继电设备触点和直流负载，其特征在于：系统由充电电路和电池切换电路两部分组成；充电电路由电动机、功率继电器、整流器、DC/DC变换器组成；电池切换电路由辅助电池、RS485信号转换设备、主电池、主控处理器、中间继电设备、中间继电设备触点、直流负载组成；改进的节能型汽车发动机供电系统主要安装在汽车内电动机与负载之间，功率继电器接在电动机上；功率继电器后接有整流器，整流器和DC/DC变换器连接，DC/DC变换器连接着辅助电池；辅助电池连接着RS485信号转换设备，RS485信号转换设备连接着主控处理器和主电池，主控处理器和另一个RS485信号转换设备相连，RS485信号转换设备连接着中间继电设备，中间继电设备通过不同的中间继电设备触点可以分别连接主电池和辅助电池，中间继电设备的触点另一端还连接着直流负载，当辅助电池电量过低时，信号依次传递到中间继电设备控制中间继电设备触点在辅助电池和主电池之间切换，负载通过不同的中间继电设备触点连接在供电的辅助电池或主电池上，由此组成了电池切换电路。