[实用新型]车载移动变电站设备连接减震结构有效
| 申请号： | 201520149997.7 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN204424749U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 潘永忠;景光星;郝登朴;令狐文跃;卢文华;张海龙;孙浩;王通德;周立梅 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网山西省电力公司运城供电公司;江苏南瑞恒驰电气装备有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/54 | 分类号： | H02B1/54 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 王华 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载移动变电站设备连接减震结构，其包括油气套管与变压器连接部分、油气套管、第一梅花触头、第二梅花触头、第一金属伸缩节、第二金属伸缩节、连接管母、壳体，油气套管与变压器连接部分位于油气套管的一侧，油气套管位于壳体内，第一梅花触头、第二梅花触头都与油气套管连接，第一金属伸缩节、第二金属伸缩节都与壳体连接，一个开关设备通过一个连接管母与油气套管连接。本实用新型通过外部的金属伸缩节可有效吸收因设备在运输过程中壳体所产生的横向、纵向震动，并通过梅花触头能有效吸收设备在运输过程中导体所产生的横向、纵向震动，这样不会产生断裂，从而保证车载移动变电站的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 移动 变电站 设备 连接 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种车载移动变电站设备连接减震结构，其特征在于，其包括油气套管与变压器连接部分、油气套管、第一梅花触头、第二梅花触头、第一金属伸缩节、第二金属伸缩节、连接管母、壳体，油气套管与变压器连接部分位于油气套管的一侧，油气套管位于壳体内，第一梅花触头、第二梅花触头都与油气套管连接，第一金属伸缩节、第二金属伸缩节都与壳体连接，一个开关设备通过一个连接管母与油气套管连接。
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