[实用新型]一种隔振型电动汽车驱动电机支撑架有效
申请号: | 201520149288.9 | 申请日: | 2015-03-16 |
公开(公告)号: | CN204526782U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 刘富豪;于学华 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车。一种隔振型电动汽车驱动电机支撑架,包括安装板,安装板的两端设有电机支撑总成,电机支撑总成包括支撑架、连接架和支撑柱,连接架包括侧板和底板,底板包括上底板和下底板,上底板和下底板之间形成仅一侧开口的消音腔,支撑架包括托板和侧支撑板,侧支撑板的下端同托板连接在一起,侧支撑板同所述支撑柱连接在一起,托板仅通过减振垫支撑在上底板上,支撑架同连接架之间断开,支撑柱沿上下方向穿过上底板、下底板和托板,上底板和下底板二者都同支撑柱断开。本实用新型提供了一种承重能量强、隔振消噪效果好的隔振型电动汽车驱动电机支撑架,解决了现有的发动机支撑架不能够满足电动汽车低噪低振要求的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 隔振型 电动汽车 驱动 电机 支撑架 | ||
【主权项】:
一种隔振型电动汽车驱动电机支撑架,其特征在于,包括安装板,所述安装板的两端各设有一个电机支撑总成,所述电机支撑总成包括支撑架、连接架和支撑柱,所述连接架包括侧板和底板,所述底板包括上底板和下底板,所述上底板和下底板之间形成仅一侧开口的消音腔,所述支撑架包括托板和侧支撑板,所述侧支撑板的下端同托板连接在一起,所述侧支撑板同所述支撑柱连接在一起,所述托板仅通过减振垫支撑在所述上底板上,所述支撑架同所述连接架之间断开,所述支撑柱沿上下方向穿过所述上底板、下底板和托板,所述上底板和下底板二者都同所述支撑柱断开。
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