[实用新型]铰接式车辆转向角度检测装置有效
| 申请号: | 201520141128.X | 申请日: | 2015-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN204641877U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 王安敏;杨志军 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
| 主分类号: | B62D15/00 | 分类号: | B62D15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种铰接式车辆转向角度检测装置,旨在准确测得前后车架的相对转向角度,且能够消除因前后车架发生相对扭转、俯仰而引起的转角误差的装置。支架固定联接在后车架上,轴承销轴两端分别与支架及限位轴承内圈固定联接,滑轮轴承销轴两端分别与导轨滑轮轴承及底座固定连接,导轨滑轮轴承与支架的V型导轨滑动联接,连接板与底座铰接联接,板簧固定联接在连接板上,板簧与限位轴承滚动联接,扭转弹簧套装在小销轴上,扭转弹簧两扭臂分别支撑在底座右端面和连接板的下表面上,角位移传感器的输出轴与大销轴同轴心线固定安装,角位移传感器通过弹性弯板与连接板固定联接。本实用新型能很好的实现前后车架相对转向角度的准确测量。 | ||
| 搜索关键词: | 铰接 车辆 转向 角度 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种铰接式车辆转向角度检测装置,后车架(1)与前车架(2)通过大销轴(4)铰接联接,大销轴(4)通过锁紧板(3)与前车架(2)固定联接,其特征是:主要由角位移传感器(5)、弹性弯板(6)、连接板(7)、扭转弹簧(8)、板簧(9)、底座(10)、限位轴承(11)、轴承销轴(12)、滑轮轴承销轴(13)、导轨滑轮轴承(14)、支架(15)及小销轴(16)组成,所述支架(15)固定联接在后车架(1)上,所述轴承销轴(12)一端固定联接在支架(15)上,另一端与限位轴承(11)的内圈固定联接,所述滑轮轴承销轴(13)一端与导轨滑轮轴承(14)的内圈固定联接,另一端固定联接在底座(10)上,所述导轨滑轮轴承(14)与支架(15)上的V型导轨滑动联接,所述连接板(7)与底座(10)通过小销轴(16)铰接联接,所述板簧(9)固定联接在连接板(7)上,所述板簧(9)与限位轴承(11)滚动联接,所述扭转弹簧(8)套装在小销轴(16)上,所述扭转弹簧(8)一端扭臂支撑在底座(10)的右端面上,另一端扭臂支撑在连接板(7)的下表面上,所述角位移传感器(5)的输出轴与大销轴(4)同轴心线固定安装,所述角位移传感器(5)通过弹性弯板(6)与连接板(7)固定联接。
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