[实用新型]具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构

摘要

具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构，构成减速箱的壳体分为左壳体和右壳体，左壳体上设置有轴承室，右壳体壁上设置有轴承孔，轴承孔内设置有中间轴承，左壳体的轴承室内侧壁上设置有前端轴承，电动机的电机轴的另一端穿过轴承孔内的中间轴承伸入进轴承室内并连接在左壳体上的前端轴承上，电机轴上固定有小齿轮，小齿轮与减速箱的齿轮啮合，轴承室外侧设置有型腔，型腔外端口设置有止口，电动机定子铁芯与该止口配合，伸出定子铁芯的绕组布置在型腔内，穿过后端盖的螺杆旋接固定在型腔外端口所设置的螺孔内。本实用新型与已有技术相比，具有结构紧凑、噪音少、不容易有累积加工误差、体积小的优点。

主权项

具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构，包括构成电动机的转子上的电机轴、带有绕组的定子铁芯、后端盖以及带有壳体的减速箱，电动机的电机轴的其中一端连接在后端盖上的轴承上，电动机定子铁芯的其中一端紧靠在后端盖上的止口上，其特征在于构成减速箱的壳体分为左壳体和右壳体，左壳体上设置有轴承室，右壳体壁上设置有轴承孔，轴承孔内设置有中间轴承，左壳体的轴承室内侧壁上设置有前端轴承，电动机的电机轴的另一端穿过轴承孔内的中间轴承伸入进轴承室内并连接在左壳体上的前端轴承上，电机轴的另一端的位于轴承室内的电机轴上固定有小齿轮，小齿轮与减速箱的齿轮啮合，轴承室的其中一侧壁的外侧设置有型腔，型腔外端口设置有止口，电动机定子铁芯的另一端紧靠在型腔外端口的止口上并与该止口配合，伸出定子铁芯的绕组布置在型腔内，穿过后端盖的螺杆旋接固定在型腔外端口所设置的螺孔内。