[实用新型]基于PTC电阻的电动汽车高压预充电电路有效
| 申请号： | 201520104366.3 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204376498U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 周东河;童晓辉;王贵山 | 申请（专利权）人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;康晨 |
| 地址： | 441004 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于PTC电阻的电动汽车高压预充电电路。包括电储能单元U1、主接触保险F2和负载、PTC电阻R、并接有第一瞬态抑制二极管T1的预充电接触器K1、以及并接有第二瞬态抑制二极管T2的主接触器K2等。由于PTC有较强的抗冲击能量能力，因此阻值可设计得较小，使预充电时间缩短，由之前的2s以上缩短到0.5s左右。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 ptc 电阻 电动汽车 高压 充电 电路 | ||
【主权项】：
一种基于PTC电阻的电动汽车高压预充电电路，包括电储能单元U1、主接触保险F2和负载，其特征在于：还包括PTC电阻R、并接有第一瞬态抑制二极管T1的预充电接触器K1、以及并接有第二瞬态抑制二极管T2的主接触器K2，所述电储能单元U1的正极与预充电接触器K1相连，所述主接触器K2与预充电接触器K1并联，所述预充电接触器K1的输出端与PTC电阻R的一端相串联，所述主接触器K2的输出端与主接触保险F2的一端相串联，所述PTC电阻R的另一端与主接触保险F2的另一端并联后与负载的正极相连，所述负载的负极与电储能单元U1的负极相连。
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