[实用新型]一种新型电动车的驱动装置有效
| 申请号： | 201520099739.2 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN204489094U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 付淑珍 | 申请（专利权）人： | 苏州奥然日用品有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12;B62M11/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连围 |
| 地址： | 215228 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动车的驱动装置，包括车架和电力驱动装置，电力驱动装置的驱动电机固定在车架的后叉的叉腿上固定有的电机座上，变速箱的输入齿轮和输出齿轮在变速箱壳体内，变速箱壳体一边固定在车架的后叉中铰接有的后车轮的挡泥板上、一边固定在电机座上，变速箱的输入齿轮固定连接在驱动电机的输出轴上，变速箱的输出齿轮固定连接在后车轮的轮轴上，输入齿轮与输出齿轮相啮合。它将驱动电机固定在后车轮旁，来驱动后车轮旋转，其方便维修，提高维修的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型电动车的驱动装置，包括车架(1)和电力驱动装置，其特征在于：电力驱动装置的驱动电机(2)固定在车架(1)的后叉(11)的叉腿(111)上固定有的电机座(3)上，变速箱(4)的输入齿轮(41)和输出齿轮(42)在变速箱(4)壳体内，变速箱(4)壳体一边固定在车架(1)的后叉(11)中铰接有的后车轮(5)的挡泥板(51)上、一边固定在电机座(3)上，变速箱(4)的输入齿轮(41)固定连接在驱动电机(2)的输出轴(21)上，变速箱(4)的输出齿轮(42)固定连接在后车轮(5)的轮轴(52)上，输入齿轮(41)与输出齿轮(42)相啮合。
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