[实用新型]一种电动车鼓刹有效
| 申请号： | 201520092925.3 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204493504U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 乔爱民 | 申请（专利权）人： | 乔爱民 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/18;F16D121/14;F16D125/30 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车鼓刹，主要由刹盖、蹄片组、刹车杆和凸轮组成，凸轮与刹车杆固定连接并可随刹车杆在刹盖平面内转动，蹄片组上端通过固定销固定于刹盖上，蹄片组外周设有摩擦片，蹄片组上端和下端分别设有回位弹簧，凸轮与其所在位置所对应的刹盖的直径线呈一夹角，该夹角为10°-35°，蹄片组下端分别设有固定接片，固定接片分别与静态下的凸轮的左、右两边分别贴合。该鼓刹刹车时，凸轮转动较小的角度即可使蹄片组产生较大尺度的分离，即相比于传统鼓刹，减小了刹车的制动行程，固定接片加长加宽，防止刹车过猛时固定接片与凸轮错位，导致刹车损坏，提高了刹车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 | ||
【主权项】：
一种电动车鼓刹，主要由刹盖（1）、蹄片组（2）、刹车杆（3）和凸轮（4）组成，凸轮（4）与刹车杆（3）固定连接并可随刹车杆（3）在刹盖（1）平面内转动，蹄片组（2）上端通过固定销（5）固定于刹盖（1）上，蹄片组（2）外周设有摩擦片（6），所述蹄片组（2）上端和下端分别设有回位弹簧（7），其特征在于：所述凸轮（3）与其所在位置所对应的刹盖（1）的直径线呈一夹角，该夹角为10°‑35°，所述蹄片组（2）下端分别设有固定接片（8），固定接片（8）分别与静态下的凸轮（3）的左、右两边分别贴合。
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