[实用新型]水草收割船液压冷却装置有效
申请号: | 201520079714.6 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN204458661U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 赵庆新 | 申请(专利权)人: | 青州市拓新机械设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262500 山东省潍坊市青州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种水草收割船液压冷却装置,设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间,包括与各所述液压工作系统连接的回油分管,所述回油分管分别连接至回油总管,所述回油总管连接有冷却油管,所述冷却油管与所述液压油箱连接,且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧;本实用新型将冷却油管在船体外侧壁盘设,且绕至船体的后侧,使船体前行时激起的水浪与冷却油管充分接触,由于瞬时水流较大,因此热交换效率高,进而避免了在船体上设置额外的换热设备对液压油进行降温,因此也节约了船体的内部空间。 | ||
搜索关键词: | 水草 收割 液压 冷却 装置 | ||
【主权项】:
水草收割船液压冷却装置,设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间,其特征在于:包括与各所述液压工作系统连接的回油分管,所述回油分管分别连接至回油总管,所述回油总管连接有冷却油管,所述冷却油管与所述液压油箱连接,且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备