[实用新型]一种涡轮叶尖间隙主动控制机构有效
| 申请号： | 201520079388.9 | 申请日： | 2015-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN204436483U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 刘锦生 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F01D11/20 | 分类号： | F01D11/20 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种涡轮叶尖间隙主动控制机构，涉及航空发动机涡轮叶片。提供可减少叶片尖处的燃气泄漏，增加涡轮效率的一种涡轮叶尖间隙主动控制机构。设有固定环、进给螺栓、间隙控制环、作动环、机匣、涡轮叶片、摇臂；固定环安装在机匣的外周，进给螺栓大部分齿面设在固定环上，以保证结构的牢靠，进给螺栓的末端与间隙控制环连接，间隙控制环嵌在机匣的内侧，间隙控制环的端部与机匣的内侧之间留有间隙，作动环与机匣之间留有间隙，作动环安装于机匣上并通过摇臂与进给螺栓连接。结构控制逻辑简单、灵敏度高、响应速度快。当涡轮前温度变化时，通过作动环旋转带动摇臂，使进给螺栓的进给量变化，带动间隙控制环运动，改变涡轮叶尖间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 叶尖 间隙 主动 控制 机构 | ||
【主权项】：
一种涡轮叶尖间隙主动控制机构，其特征在于设有固定环、进给螺栓、间隙控制环、作动环、机匣、涡轮叶片、摇臂；固定环安装在机匣的外周，进给螺栓大部分齿面设在固定环上，以保证结构的牢靠，进给螺栓的末端与间隙控制环连接，间隙控制环嵌在机匣的内侧，间隙控制环的端部与机匣的内侧之间留有间隙，作动环与机匣之间留有间隙，作动环安装于机匣上并通过摇臂与进给螺栓连接。
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