[实用新型]一种公交车辆的智能人流均衡系统有效
| 申请号: | 201520071679.3 | 申请日: | 2015-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN204506754U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 程书红;乐明于;彭茂玲 | 申请(专利权)人: | 重庆城市管理职业学院 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60N3/00 |
| 代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 李玉州 |
| 地址: | 401331 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种公交车辆的智能人流均衡系统,包括车厢,车门,其关键在于:车厢内底面并列设置活动块,每个活动块底部均设置有液压缸,其塞杆垂直向上对准活动块的底面;车厢内顶部安装有实时监控探头;所述人流均衡系统还包括主控电脑,该主控电脑的输入端与实时监控探头相连,该主控电脑的输出端与液压缸相连。本实用新型原理简单,可以通过设置在车厢内顶部的实时监控探头检测当前车厢的人流情况,然后通过主控电脑分析判断当前车厢内人流是否均衡,若不均衡,则通过液压缸的活塞杆顶起人流较多部位的活动块,使得车厢内的活动块朝着人流较少的部位倾斜,迫使乘客朝着人流较少的车厢位置运动,从而达到均衡人流的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 公交 车辆 智能 人流 均衡 系统 | ||
【主权项】:
一种公交车辆的智能人流均衡系统,包括车厢,车厢一侧有门洞,门洞上设置有车门,其特征在于:所述车厢内底面并列设置有一排通过活动铰链连接的活动块,每个活动块底部均设置有液压缸,液压缸的活塞杆垂直向上对准活动块的底面;车厢内顶部安装有实时监控探头;所述公交车辆的智能人流均衡系统还包括主控电脑,该主控电脑的输入端与实时监控探头相连,该主控电脑的输出端与液压缸相连。
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