[实用新型]一种电动车鼓刹轴有效
| 申请号： | 201520065384.5 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN204419833U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 杨志兵 | 申请（专利权）人： | 淮安沪佳车业科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 223005 江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车鼓刹轴，包括依次首尾相连的第一轴头、第一轴颈、第一轴身、第二轴身、轴肩、第三轴身、第二轴颈和第二轴头，第二轴身上设有键槽，所述第一轴身上设有斜入口，斜入口为圆形通孔，圆形通孔中心线与轴心线的夹角A为45°-90°，第一轴颈内部以轴心线为中心设有圆柱形通槽，第一轴头的外端部半面开口设有半槽出口，其内部设有圆柱形通孔，圆柱形通孔一端连接半槽出口，另一端连接通槽的一端，通槽的另一端连通斜入口的根部侧壁；本实用新型在轴身到轴头之间设计一条通槽，不但可以通过引线，简化整体结构，而且便于拆卸更换，降低产品的使用成本，延长鼓刹的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 鼓刹轴 | ||
【主权项】：
一种电动车鼓刹轴，包括依次首尾相连的第一轴头（1）、第一轴颈（2）、第一轴身（3）、第二轴身（4）、轴肩、第三轴身、第二轴颈和第二轴头，且所述第一轴头（1）、第一轴颈（2）和第一轴身（3）的横截面直径依次增大，所述第一轴身（3）和第二轴身（4）的横截面直径相等，所述轴肩的横截面直径大于第二轴身（4），所述轴肩、第三轴身、第二轴颈和第二轴头的横截面直径依次减小，其特征在于，所述第二轴身（4）上设有键槽（8），所述第一轴身（3）上设有斜入口（7），所述斜入口（7）为圆形通孔，所述圆形通孔中心线与轴心线的夹角A为45°?90°，所述第一轴颈（2）内部以轴心线为中心设有圆柱形通槽（6），所述第一轴头（1）的外端部半面开口设有半槽出口（5），其内部设有圆柱形通孔，所述圆柱形通孔一端连接所述半槽出口（5），另一端连接通槽（6）的一端，所述通槽（6）的另一端连通所述斜入口（7）的根部侧壁。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淮安沪佳车业科技有限公司，未经淮安沪佳车业科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520065384.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
