[实用新型]一种变速箱用减振悬置机构有效
| 申请号： | 201520058326.X | 申请日： | 2015-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN204415144U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 刘富豪;朱龙英;于学华;夏基胜 | 申请（专利权）人： | 盐城工学院 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 224051 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱用减振悬置机构，它涉及变速箱用具技术领域，支撑架的两端均焊接有连接板，两个支撑架内侧的中部均安装有缓冲板，缓冲板上安装有安装架体，弹性钢板的两端分别安装在安装架体上，弹性钢板的下端安装有减振连接柱，减振连接柱上安装有变速箱，弹性钢板的上端安装有配重架体，配重架体上侧的两端均通过连接弹性板与支撑架连接；本实用新型便于实现平衡式减振，且便于配重，适用范围广，操作简便，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 用减振 悬置 机构 | ||
【主权项】：
一种变速箱用减振悬置机构，其特征在于：它包含支撑架(1)、连接板(2)、缓冲板(3)、安装架体(4)、弹性钢板(5)、减振连接柱(6)、配重架体(7)、连接弹性板(8)，支撑架(1)的两端均焊接有连接板(2)，两个支撑架(1)内侧的中部均安装有缓冲板(3)，缓冲板(3)上安装有安装架体(4)，弹性钢板(5)的两端分别安装在安装架体(4)上，弹性钢板(5)的下端安装有减振连接柱(6)，减振连接柱(6)上安装有变速箱(9)，弹性钢板(5)的上端安装有配重架体(7)，配重架体(7)上侧的两端均通过连接弹性板(8)与支撑架(1)连接。
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