[实用新型]车体运输重心调整用轮式后支腿有效
| 申请号： | 201520052793.1 | 申请日： | 2015-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN204506854U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 张可品;魏巍;王龙;赵传来;赵磊 | 申请（专利权）人： | 济宁市金常青机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B60S9/00 | 分类号： | B60S9/00 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人： | 樊嵩 |
| 地址： | 272000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 车体运输重心调整用轮式后支腿，包括有连接横梁、油缸体、油缸下端杆、滑槽、滚轮和活动支腿。连接横梁是主体连接件，在连接横梁的上端，以活动连接的形式，连接设置有油缸体，具体是油缸体的上端连接到连接横梁的上端，连接横梁下端则连接到活动支腿的上端，油缸体下端以管中杆的形式连接设置有油缸下端杆，油缸下端杆的下端则连接到活动支腿中部位置设置的滑槽中。活动支腿的下端，连接设置有滚轮。当车体需要运输时，将后支腿向下支起，车体离地，车的前方挂在托运运输车上，后轮滚动行走，即可把设备运送到需要的位置。在工作的时候，把后支腿支起，重心即前移，解决工作时车身被抬起的问题。本实用新型整体结构简单，稳定性好，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 运输 重心 调整 轮式 后支腿 | ||
【主权项】：
车体运输重心调整用轮式后支腿，包括有连接横梁（1）、油缸体（2）、油缸下端杆（3）、滑槽（4）、滚轮（5）和活动支腿（6），连接横梁（1）是主体连接件，其特征在于在连接横梁（1）的上端，以活动连接的形式，连接设置有油缸体（2），具体是油缸体（2）的上端连接到连接横梁（1）的上端，连接横梁（1）的下端则连接到活动支腿（6）的上端，油缸体（2）的下端以管中杆的形式连接设置有油缸下端杆（3），油缸下端杆（3）的下端则连接到活动支腿（6）中部位置设置的滑槽（4）中；活动支腿（6）的下端，连接设置有滚轮（5）。
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