[实用新型]一种电动汽车变速箱安装结构

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车变速箱安装结构，包括：第一车架、第二车架及变速箱，所述变速箱通过第一固定装置安装于第一车架上，通过第二固定装置安装于第二车架上，所述第一固定装置的结构与第二固定装置的结构相同，所述第一固定装置包括：第一固定支架、第二固定支架及悬置垫，所述第一固定支架包括第一支架板、第二支架板及第一加强板，所述第一支架板与第一车架之间通过数个第一螺栓连接，所述第二固定支架包括本体部、弯折部及第二加强板，所述本体部与第二支架板呈平行设置，所述悬置垫与本体部及第二支架板之间通过第二螺栓连接，所述弯折部与变速箱之间通过数个第三螺栓连接，从而可以缓冲振动，降低装配难度。

主权项

一种电动汽车变速箱安装结构，其特征在于，包括：第一车架、与第一车架平行设置的第二车架及设置于第一车架与第二车架之间的变速箱，所述变速箱通过第一固定装置安装于第一车架上，所述变速箱通过第二固定装置安装于第二车架上，所述第一固定装置的结构与第二固定装置的结构相同，所述第一固定装置包括：与第一车架相固定的第一固定支架、与变速箱相固定的第二固定支架及设置于第一固定支架与第二固定支架之间的悬置垫，所述第一固定支架包括第一支架板、与第一支架板相焊接的第二支架板及连接于第一支架板与第二支架板之间的第一加强板，所述第一支架板与第二支架板相垂直，所述第一支架板与第一车架之间通过数个第一螺栓连接，所述第二固定支架包括本体部、自本体部垂直弯折延伸的弯折部及连接于本体部与弯折部之间的第二加强板，所述本体部与第二支架板呈平行设置，所述悬置垫设置于本体部及第二支架板之间，所述悬置垫与本体部及第二支架板之间通过第二螺栓连接，所述弯折部与变速箱之间通过数个第三螺栓连接。