[实用新型]一种高强耐磨钢镶板修复的高锰钢辙叉有效
申请号: | 201520018091.1 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204435128U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 刘胜利 | 申请(专利权)人: | 唐山万铭达铁路专用设备制造有限公司 |
主分类号: | E01B7/12 | 分类号: | E01B7/12 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂芳 |
地址: | 063021 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种高强耐磨钢镶板修复的高锰钢辙叉,属于铁路轨道设备技术领域,用于延长高锰钢辙叉的使用寿命。其技术方案是:它包括翼轨镶板和心轨镶板,两块翼轨镶板分别粘接在心轨前端两侧的翼轨内侧面上,心轨镶板粘接在心轨前端。本实用新型在翼轨两侧和心轨前端粘接了高强耐磨钢镶板对高锰钢辙叉进行修复,为了保证行车安全和粘结的稳定性,采用了镶板两侧增加带圆弧的凹槽和钢丝,防止镶板脱落,同时为了增加高锰钢辙叉的结构强度,在辙叉的空腔内配置横螺纹钢筋,并灌树脂砂浆。本实用新型提高了辙叉废旧利用率,延长了辙叉的使用寿命,减少了更换次数,满足了对高锰钢辙叉的修旧利废再利用,可以有效降低铁路的运营成本,提高经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 高强 耐磨 镶板 修复 高锰钢 辙叉 | ||
【主权项】:
一种高强耐磨钢镶板修复的高锰钢辙叉,它包括心轨镶板(4)和翼轨镶板(3),两块翼轨镶板(3)分别粘接在心轨镶板(4)两侧的翼轨(1)内侧面上,其特征在于:翼轨镶板(3)为长方形钢板,翼轨镶板(3)的外侧磨擦面(5)为一平面,翼轨镶板(3)的内侧粘接面(6)有两侧带圆弧的凹槽(7),凹槽(7)与翼轨加工面(9)相匹配,凹槽(7)内侧边缘与翼轨加工面(9)相连接处的粘接有钢丝(8),翼轨镶板(3)的外侧的一侧设有倒棱及圆弧的过渡。
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