[发明专利]基于降阶模型的气动-热-结构耦合分析方法在审
| 申请号： | 201511001064.4 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN105631125A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘莉;岳振江;陈鑫;康杰;周思达 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于降阶模型的气动-热-结构耦合分析方法，包括：建立飞行器分析模型；建立初始气动热降阶模型；验证所建立的气动热降阶模型的总体平均相对误差；建立符合设计精度要求的气动热降阶模型；获得飞行器在全弹道飞行过程中，结构内部温度场的变化情况；在热载荷作用下的飞行器颤振分析。本发明采用降阶模型方法以及加点方法，快速、准确的获得有关物理量降阶模型，提高气动热结构分析效率，能够在飞行器设计过程中提供高效、精确的分析结果，节约了产品设计成本，提高了设计效率，缩短了产品设计周期。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 模型 气动 结构 耦合 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种基于降阶模型的气动‑热‑结构耦合分析方法，其特征在于：所述方法包括：步骤1：建立飞行器分析模型；步骤2：建立初始气动热降阶模型；步骤3：验证步骤2所建立的气动热降阶模型的总体平均相对误差；步骤4：建立符合设计精度要求的气动热降阶模型；步骤5：获得飞行器在全弹道飞行过程中，结构内部温度场的变化情况；步骤6：在热载荷作用下的飞行器颤振分析。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学，未经北京理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201511001064.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
