[发明专利]热传导和热辐射效应叠加的级联式汽车尾气换热装置

摘要

一种热传导和热辐射效应叠加的级联式汽车尾气换热装置，属于汽车节能装置技术领域。包括催化净化器、一组换热单元、波纹管、副消声器、主消声器、一组级联管和第一、第二、第三排气管、排气尾管及换热装置输入、输出管，催化净化器、副消声器、主消声器及第一、第二、第三排气管的外表面套设换热单元，催化净化器、第一排气管、波纹管、第二排气管、副消声器、第三排气管、主消声器和排气尾管依次连接，相邻的两换热单元间通过级联管连通，换热装置输入管连接在主消声器外的换热单元上，换热装置输出管连接在催化净化器外的换热单元上。节约制造成本，提高热能回收率；以热辐射作用将热能二次传导给流体导热介质，进一步提高尾气热能的回收率。

主权项

 一种热传导和热辐射效应叠加的级联式汽车尾气换热装置，其特征在于：包括一催化净化器(1)、一组换热单元(2)、一波纹管(3)、一副消声器(4)、一主消声器(5)、一组级联管(6)和一第一排气管(7a)、一第二排气管(7b)、一第三排气管(7c)、一排气尾管(7d)以及一换热装置输入管(8a)和一换热装置输出管(8b)，所述的催化净化器(1)、副消声器(4)、主消声器(5)以及第一排气管(7a)、第二排气管(7b)、第三排气管(7c)的外表面上以外包围的形式分别套设有一换热单元(2)，而所述的催化净化器(1)、第一排气管(7a)、波纹管(3)、第二排气管(7b)、副消声器(4)、第三排气管(7c)、主消声器(5)和排气尾管(7d)分别依次连接，相邻的两换热单元(2)之间分别通过级联管(6)连通，所述的换热装置输入管(8a)连接在所述主消声器(5)外的换热单元(2)上，所述的换热装置输出管(8b)连接在所述催化净化器(1)外的换热单元(2)上；所述的换热单元(2)包括换热单元套管(21)、换热单元套筒(22)、换热单元输出口(23)和换热单元输入口(24)，所述的换热单元套筒(22)以外包围的形式密封焊接在换热单元套管(21)上并且在两者之间形成有换热单元内腔(25)，所述的换热单元输出口(23)和换热单元输入口(24)分别与换热单元内腔(25)连通，所述的换热单元(2)各自通过换热单元套管(21)套设并固定在所述的催化净化器(1)、副消声器(4)、主消声器(5)以及第一排气管(7a)、第二排气管(7b)、第三排气管(7c)的外表面上；所述的换热单元套筒(22)的外表面还涂覆有一红外线涂料层(221)，并且在该红外线涂料层(221)上包覆一铝板(222) ；所述的换热单元(2)通过与换热单元输入口(24)连接的换热装置输入管(8a)或级联管(6)将流体导热介质导入换热单元内腔(25)内，再通过与换热单元输出口(23)连接的换热装置输出管(8b)或级联管(6)导出，流体导热介质温度升高后，促使换热单元套筒(22)上的红外线涂料层(221)产生红外线，并通过铝板(222)将红外线反射回换热单元内腔(25)，以热辐射作用将热能二次传导给流体导热介质，这样，换热单元(2)同时利用热传导和热辐射原理使流体导热介质获取汽车尾气余热。