[发明专利]用于环境友好型车辆的传动系有效
申请号: | 201510955341.9 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN106364308B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 许准会;朴晟訚;崔光敏;朴太植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/485 | 分类号: | B60K6/485 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;彭益群 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种用于车辆的传动系包括:发动机;第一电动机,其充当作为电动机以用于车辆的驱动或者充当作为发电机;第一动力传输机构,其设置在发动机和第一电动机之间,以将发动机的动力传输到第一电动机或者切断发动机和第一电动机之间的动力传输;第二动力传输机构,其设置在第一电动机和主动轮的驱动轴之间,以将第一电动机的动力传输到主动轮的驱动轴,或者切断第一电动机和主动轮的驱动轴之间的动力传输;以及第二电动机,其经由第三动力传输机构连接到第二动力传输机构以将动力传输到第二动力传输机构,并且输出动力以用于驱动车辆,以及将动力传输到主动轮的驱动轴。 | ||
搜索关键词: | 用于 环境友好 车辆 传动 | ||
【主权项】:
一种用于环境友好型车辆的传动系,包括:发动机;第一电动机,其用于车辆的驱动或者从所述发动机接收动力以作为发电机操作;第一动力传输机构,其设置在所述发动机和所述第一电动机之间,以将发动机动力传输到所述第一电动机或者切断所述发动机和所述第一电动机之间的动力传输;第二动力传输机构,其设置在所述第一电动机和主动轮的驱动轴之间,以将动力从所述第一电动机传输到所述主动轮的驱动轴,或者切断所述第一电动机和所述主动轮的驱动轴之间的动力传输;以及第二电动机,其经由第三动力传输机构连接到所述第二动力传输机构,以将动力传输到所述第二动力传输机构,所述第二电动机输出动力以用于驱动所述车辆,并且通过所述第三动力传输机构和所述第二动力传输机构将动力传输到所述主动轮的驱动轴。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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