[发明专利]一种多功能捻线系统在审

专利信息
申请号: 201510954786.5 申请日: 2015-12-21
公开(公告)号: CN105420862A 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 王爱明;刘洋;刘放军 申请(专利权)人: 湖南鑫海网业有限公司
主分类号: D01H1/00 分类号: D01H1/00;D01H13/04
代理公司: 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 代理人: 朱成实
地址: 413100*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明提供一种多功能捻线系统,它包括有放线架、放线座、线筒,其中,放线座为多个,其主体呈U形,该U形主体一侧外壁通过导线机构活动铰接在导线架一侧,U形主体另一侧外壁通过转向机构安装在放线架上,线筒活动套装在放线座的筒轴上,线筒外侧的放线座上设有线筒轴,导线架另一侧设有捻线机构。采用本方案后的结构简单、能耗低、捻线效果好、全自动无需人工值守。
搜索关键词: 一种 多功能 捻线 系统
【主权项】:
一种多功能捻线系统,其特征在于:它包括有放线架(1)、放线座(2)、线筒(3),其中,放线座(2)为多个,其主体呈U形,该U形主体一侧外壁通过导线机构(A)活动铰接在导线架(5)一侧,U形主体另一侧外壁通过转向机构(B)安装在放线架(1)上,线筒(3)活动套装在放线座(2)的筒轴上,线筒(3)外侧的放线座(2)上设有线筒轴(4),导线架(5)另一侧设有捻线机构(C);导线机构(A)包括有导向轴(A1)、导线导向臂(A2)、导线导向轮(A3)、导线缓冲轮(A4),其中,导向轴(A1)一端与放线座(2)连接,另一端穿过导线架(5)上的轴座(A5)与捻线机构相配合,导线导向臂(A2)垂直安装在导向轴(A1)上,导线导向臂(A2)顶部设有导线导向轮(A3),导线导向臂(A2)中部设有导线缓冲轮(A4),导线缓冲轮(A4)通过弹性组件安装在导线导向臂(A2)上,导线缓冲轮(A4)下方的导向轴(A1)上设有导线孔(A6),导线孔(A6)出口沿导向轴(A1)中心向捻线机构(C)方向延伸形成出口,该出口位于铰线轮(C11)内,其出口端设有螺旋形扭线纹;所述的弹性组件包括有复位座(A7)、复位弹簧(A8)、卡块(A9),其中,复位座(A7)一端通过卡块(A9)铰接在导线导向臂(A2)上,复位座(A7)另一端两侧延伸形成铰块,导线缓冲轮(A4)活动装配在两个铰块之间,复位弹簧(A8)一端与导线导向臂(A2)连接,另一端与复位座(A7)连接;转向机构(B)包括有转向臂(B10)、导线转向轮(B11)、转向缓冲轮(B12)、转向轴(B13),其中,转向轴(B13)一端安装在安装座(B14)上,转向轴(B13)另一端穿过放线座(2)形成入线端,转向臂(B10)垂直安装在转向轴(B13)上,转向轴(B13)顶部设有导线转向轮(B11),转向轴(B13)中部外侧设有转向缓冲轮(B12),转向缓冲轮(B12)下方的转向轴(B13)顶部设有转向孔(B15),转向孔(B15)另一端向转向轴(B13)中心延伸并从入线端穿出与导线环(B9)相配合,放线座(2)一侧设有与转向孔(B15)相配合的导环机构,所述的导环机构包括有调节杆(B3)、转向套(B5),其中,放线座(2)一侧延伸形成连接块(B1),连接块(B1)上设有调节杆(B3),调节杆(B3)一端安装在连接块(B1)上,并通过安装螺母(B4)锁定,调节杆(B3)另一端设有转向套(B5),导线杆(B6)杆体活动套装在转向套(B5)内,转向套(B5)两端设有与导线杆(B6)相配合的调位螺母(B7),导线杆(B6)一端设有限位块(B8),另一端固定有导线环(B9),导线环(B9)与转向孔(B15)相配合;捻线机构(C)包括有安装在导线架(5)侧壁不同方向上的若干组撑线机构,相邻撑线机构之间通过同步带(C1)相连接,其中一组撑线机构上设有同步传动轮(C2),同步传动轮(C2)通过传动带(C3)与动力电机(C4)相连接,导线架(5)底部设有张紧支架(C12),张紧支架(C12)顶部设有张紧轮(C13),张紧轮(C13)轮面压在过传动带(C3)上;导线架(5)中部部位设有捻线横梁(C5),捻线横梁(C5)垂直于导线架(5)侧壁,捻线横梁(C5)另一端设有捻线筒(C6);所述的撑线机构包括有撑板(C7)、撑线轮(C8)、撑线杆(C9),其中,撑板(C7)一端固定在导线架(5)上,另一端悬空形成悬空端,悬空端安装有撑线杆(C9),撑线杆(C9)一端通过螺母活动安装在导线架(5)的悬空端,撑线杆(C9)端部设有U形的轮座(C10),撑线轮(C8)安装在轮座(C10)内,撑线轮(C8)外周面上设有线槽;导线架(5)上设有活动铰接的铰线轮(C11),铰线轮(C11)外周面上设有皮带槽,同步带(C1)绕在皮带槽上,同步传动轮(C2)安装在其中一个铰线轮(C11)外侧,同步传动轮(C2)上设有穿孔,穿孔与相应同步传动轮(C2)上的导线孔(A6)位于同一直线上。
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