[发明专利]车载终端休眠与唤醒的方法有效
| 申请号： | 201510948216.5 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN105501154B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 伍景宇;孙鹏云;彭军;陈敏 | 申请（专利权）人： | 深圳市首航通信有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司44384 | 代理人： | 高早红,谢亮 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载终端休眠与唤醒的方法，该车载终端休眠与唤醒的方法包括以下步骤AD采样模块实时检测汽车当前的状态；重力加速度传感器获取汽车重力加速度各个轴的振幅并输出相应的幅值至汽车主控制器；若AD采样模块检测到汽车处于熄火或者停车状态，且重力加速度各个轴的振幅持续5分钟小于深度休眠阀值，则汽车的主控制器断电并进入深度休眠模式，直至汽车点火或行车而唤醒；其中，所述深度睡眠阀值为汽车正常行驶时重力加速度幅值的0.3倍。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 终端 休眠 唤醒 方法 | ||
【主权项】：
一种车载终端休眠与唤醒的方法，其特征在于，包括以下步骤：AD采样模块实时检测汽车当前的状态；重力加速度传感器获取汽车重力加速度各个轴的振幅并输出相应的幅值至汽车主控制器；若AD采样模块检测到汽车处于熄火或者停车状态，且重力加速度各个轴的振幅持续5分钟小于深度休眠阈值，则汽车的主控制器断电并进入深度休眠模式，直至汽车点火或行车而唤醒；其中，所述深度休眠阈值为汽车正常行驶时重力加速度幅值的0.3倍；其中，所述步骤：若AD采样模块检测到汽车处于熄火或者停车状态，且重力加速度各个轴的振幅持续5分钟小于深度休眠阈值，则汽车的主控制器断电并进入深度休眠模式，直至汽车点火或行车而唤醒包括以下步骤：若AD采样模块检测到汽车当前处于熄火状态或停车状态，且重力加速度各个轴的振幅持续5分钟小于深度休眠阈值时，则汽车的主控制器断电并进入深度休眠模式；若AD采样模块检测到当前汽车停车持续大于或等于30分钟，且重力加速度传感器检测到各个轴的振幅大于或等于浅度休眠阈值时，则AD采样模块持续工作并进入浅度休眠模式；其中，所述浅度休眠阈值为汽车正常行驶状态时重力加速度幅值的0.5倍；若AD采样模块检测到当前汽车停车持续大于或等于30分钟，且重力加速度传感器检测到各个轴的振幅小于所述浅度休眠阈值时，则汽车的主控制器断电并进入深度休眠模式。
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