[发明专利]一种混合动力变速器

摘要

本发明涉及一种混合动力变速器，解决传统AMT基础的混合动力变速器发动机和电机协同性差，影响动力性能的问题。本装置包括用于发动机动力输入的输入轴、用于电机动力输入的中间轴,还包括倒挡轴、输出轴以及用于输出的差速器；电机可正反转输出以及发电；输入轴和输出轴对应设置发动机输出挡位，中间轴和倒挡轴上对应设置电机输出挡位；倒挡轴、输出轴上分别通过主减齿轮连接差速器，倒挡轴设有R挡齿轮与输出轴上的1挡从动齿轮啮合。本发明可实现停车充电；可实现驻车功能；电机失效可断开，靠发动机运转，跛行回家。

主权项

一种混合动力变速器，其特征在于：包括用于发动机动力输入的输入轴（101）、用于电机（407）动力输入的中间轴（401）,还包括倒挡轴（301）、输出轴（201）以及用于输出的差速器；电机（407）可正反向输出以及作为发电机使用；所述输入轴和输出轴上对应设置发动机输出挡位的主动齿轮和从动齿轮；所述中间轴和倒挡轴上对应设置电机输出挡位的主动齿轮和从动齿轮；每个挡位的主动齿轮和从动齿轮之一设有对应的挡位同步器；所述倒挡轴上设有倒挡轴主减齿轮（302），所述输出轴（201）上设置有输出轴主减齿轮（202），所述差速器设有齿圈，齿圈同时与倒挡轴主减齿轮（302）、输出轴主减齿轮（202）啮合；所述倒挡轴上还设有用于倒车的R挡齿轮（303）, R挡齿轮（303）与输出轴上的1挡从动齿轮（203）啮合， R挡齿轮（303）与倒挡轴（301）之间设有R挡同步器（306），所述中间轴上还设有用于停车充电、停车启动发动机的E2齿轮（402），E2齿轮（402）与R挡齿轮（303）保持啮合，E2齿轮（402）与中间轴（401）上设有E挡同步器（406）。