[发明专利]混合动力电动车辆中电池荷电状态的控制装置和方法

摘要

本发明涉及混合动力电动车辆中电池荷电状态的控制装置和方法，其能够在混合动力电动车辆中，在不提高电气设备或主电池的容量和性能的情况下，有效使用能量，最大化能量回收，并且提高燃料效率和可操作性。该装置包括收集设备，其收集关于坡度或道路类型的信息以及关于车辆速度的信息。控制器基于驾驶信息确定充电和放电模式，并且基于车辆正在行驶的路段的道路坡度或道路类型信息以及该路段中的车辆速度信息，确定充电上限和下限SOC。基于充电上限SOC和充电下限SOC输出充电或放电命令。

主权项

1.一种用于控制混合动力电动车辆中电池荷电状态(SOC)的装置，包括：行驶信息或道路信息收集设备，其被配置为检测行驶信息和道路信息，包括关于道路坡度或道路类型的信息以及关于车辆速度的信息；和车辆控制器，其被配置为基于驾驶信息来确定充电模式和放电模式，并且基于车辆正在行驶的路段的道路坡度信息或道路类型信息以及该路段的车辆速度信息来确定充电上限SOC和充电下限SOC，从而基于在充电模式中电池充电停止的充电上限SOC和在放电模式中电池充电开始的充电下限SOC，输出针对驱动电动机和混合启动发电机(HSG)的充电命令或放电命令，其中，充电上限SOC和充电下限SOC是用于充电控制的电池SOC阈值，并且是基于道路坡度或道路类型以及车辆速度，在充电限制与放电限制之间调节的，其中，被定义为充电上限SOC与充电下限SOC之间的区间的SOC带是基于每个路段的道路坡度或道路类型以及车辆速度，在充电限制与放电限制之间调节的，并且其中，上坡道路的充电上限SOC和充电下限SOC被设定为比平路的高，并且下坡道路的充电上限SOC和充电下限SOC被设定为比平路的低。