[发明专利]基于运营车辆的钢轨核伤检测系统及方法在审
| 申请号： | 201510873116.0 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN105510438A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 魏秀琨;尹贤贤;贾利民;朱明;贺延芳;李卓玥;申丽;张晓中;王腾腾;吕又冉;闫冬;杨杰 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G01N29/36;G01N29/46 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张雪梅;段俊峰 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于运营车辆的钢轨核伤检测系统及方法，该系统包括：加速度传感器，根据车辆运行过程中的振动产生转向架的横向、垂向加速度信号；信号采集及预处理单元，以固定的采样频率采集横向、垂向加速度信号并进行预处理，产生各采样时刻的待检测信号；信号处理单元，对各采样时刻的待检测信号依次进行时域特征值分析识别钢轨核伤、连续小波分析识别钢轨核伤和经验模态分解识别钢轨核伤，得到最终判定存在钢轨核伤的待检测信号。本发明所述技术方案能够实现在车辆经过钢轨时的实时检测，不受时间的限制，且不存在人工检测易发生人为失误的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 运营 车辆 钢轨 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于运营车辆的钢轨核伤检测系统，其特征在于，该系统包括：加速度传感器，根据车辆运行过程中的振动产生转向架的横向、垂向加速度信号；信号采集及预处理单元，以固定的采样频率采集横向、垂向加速度信号并进行预处理，产生各采样时刻的待检测信号；信号处理单元，对各采样时刻的待检测信号依次进行时域特征值分析识别钢轨核伤、连续小波分析识别钢轨核伤和经验模态分解识别钢轨核伤，得到最终判定存在钢轨核伤的待检测信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学，未经北京交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510873116.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：液化石油气气压表
- 下一篇：混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具
