[发明专利]铁路货车活动侧墙纵向定位机构在审
| 申请号： | 201510872257.0 | 申请日： | 2015-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN105365834A | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 徐冬华;姜强俊;刘海涛;刘凤伟;刘文亮;景传峰;王宝磊;张金发;张训琪;刘幻云 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车活动侧墙纵向定位机构，包括翘板、第一侧板、第二侧板、定位块、定位块限位挡和定位块导向挡，能实现活动侧墙在关闭状态下自动产生纵向定位，使得活动侧墙在关闭状态更加安全可靠；活动侧墙在打开状态下自动解除纵向定位，以便于活动侧墙在轨道上滑动，本发明结构简单、操作方便，活动侧墙在关闭时更加安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 活动 纵向 定位 机构 | ||
【主权项】：
一种铁路货车活动侧墙纵向定位机构，包括翘板(1)、第一侧板(2)、第二侧板(3)、定位块(4)、定位块限位挡(5)和定位块导向挡(6)，其特征在于：所述第一侧板(2)一端与翘板(1)固定连接，另一端与定位块(4)一侧固定连接，所述定位块(4)另一侧面与第二侧板(3)固定连接，所述第一侧板(2)和第二侧板(3)中间位置设有传动轴拨轮(10)，所述传动轴拨轮(10)通过安装座(10a)与传动轴(9)固定连接，所述第一侧板(2)和第二侧板(3)中部圆孔处通过圆销(11)与传动轴拨轮(10)铰接，位于活动侧墙(7)下部位置的圆钢(12)穿过所述传动轴拨轮(10)的凹槽；所述定位块限位挡(5)一端与传动轴(9)固定连接，另一端设有与所述定位块(4)尺寸相匹配的凹槽，所述定位块导向挡(6)一端与传动轴(9)铰接，另一端与底架侧梁固定连接，所述定位块导向挡(6)开设有台阶面(6a)；关闭活动侧墙(7)时，活动侧墙(7)下部的圆钢(12)碰撞翘板(1)，使得翘板(1)带动第一侧板(2)、第二侧板(3)和定位块(4)绕圆销(11)转动，使得定位块(4)能沿垂向抬高，同时传动轴(9)转动，定位块(4)可沿着定位块导向挡(6)表面横向滑动，并阻滞了定位块(4)由于重力往下掉落至定位块导向挡(6)的台阶面(6a)，从而在活动侧墙(7)关闭状态下对其起到纵向定位的作用。打开活动侧墙(7)时，传动轴(9)发生转动，定位块(4)沿着定位块导向挡(6)横向滑动，当活动侧墙(7)到达打开位置时，定位块(4)可依靠重力自动掉入定位块导向挡(6)的台阶面(6a)上，这时定位块(4)对活动侧墙(7)失去纵向定位的作用，所述活动侧墙(7)可在轨道(8)上滑动。
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