[发明专利]一种飞机燃油重量处理方法在审
| 申请号： | 201510854359.X | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN105488272A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 戴浩;周健;申懿;杨凯;陈鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种飞机燃油重量处理方法，涉及飞机总体设计领域中重量研究方向，用于飞机油箱内油量的重量特征分析，包括S1，建立精确燃油可占据空间模型；S2，对S1中所述的精确燃油可占据空间模型进行切分，得到切分模型；S3，对S2中所述切分模型进行处理，得到所述切分模型的重量特性数据；S4，对S3中所述的切分模型的重量特性数据进行整合，得到整个油箱内燃油的重量特性数据；S5，对S4中所述整个油箱内燃油的重量特性数据进行存储。本发明提供的飞机燃油重量处理方法实现了机载燃油质量特性的高精度分析，相对传统方法，大幅提升了计算精度和计算效率；计算结果不依赖于工程师的工程应用经验，减少了人为因素对计算数据影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 燃油 重量 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机燃油重量处理方法，用于飞机油箱内油量的重量特征分析，其特征在于，采用三维模型对飞机燃油重量特性进行数据处理，包括如下步骤：S1，建立精确燃油可占据空间模型；S2，对S1中所述的精确燃油可占据空间模型进行切分，得到切分模型；S3，对S2中所述切分模型进行处理，得到所述切分模型的重量特性数据；S4，对S3中所述的切分模型的重量特性数据进行整合，得到整个油箱内燃油的重量特性数据；S5，对S4中所述整个油箱内燃油的重量特性数据进行存储，S5中所存储的整个油箱内燃油的重量特性数据可应用于同型号飞机的相同油箱的燃油的重量特性的计算。
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