[发明专利]用于减少混合电动车辆的废气的系统和方法有效
| 申请号： | 201510849561.3 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN106043288B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳;金圭洪;金泰佑;金尚准;李载文;崔榕珏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/16 | 分类号： | B60W20/16;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开用于减少混合电动车辆的废气的系统和方法。一种根据本公开的示例性实施方式的用于减少混合电动车辆的废气的系统可以包括：电池管理系统，测量混合电动车辆的高电压电池的充电状态(SOC)；电动机控制单元，利用高电压电池的电力控制驱动电动机以产生电动机驱动力；发动机控制单元，控制发动机以产生发动机驱动力；以及混合控制单元，根据混合电动车辆在充电耗尽(CD)模式下的行驶检查全电动范围(AER)，以在检查的AER超过参考AER的情形下，通过在CD模式下启动发动机进行催化剂加热和预热控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 混合 电动 车辆 废气 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于减少混合电动车辆的废气的系统，所述系统包括：电池管理系统，测量所述混合电动车辆的高电压电池的充电状态SOC；电动机控制单元，利用所述高电压电池的电力控制驱动电动机以产生电动机驱动力；发动机控制单元，控制发动机以产生发动机驱动力；以及混合控制单元，根据所述混合电动车辆在充电耗尽CD模式下的行驶检查全电动范围AER，以在检查的AER超过参考AER时，通过在所述CD模式下启动所述发动机进行催化剂加热和预热控制。
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