[发明专利]一种抑制电动汽车充电机内部环流的方法及系统

摘要

本发明提供一种抑制电动汽车充电机内部环流的方法及系统，该系统包括DSP、门控接口电路板以及电动汽车充电机，门控接口电路板用于采集并发送电动汽车充电机的直流母线间电压、环流在桥臂等效电阻和电抗器上的电压；DSP用于确定出上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数；门控接口电路板用于采集电动汽车充电机的桥臂电流方向信号，当电流流向子模块时，根据上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数进行充电操作以提升电容电压被；当电流流出子模块时，根据上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数进行放电操作以降低电容电压。能够提升或降低电容电压，使各个子模块电容电压保持均衡。

主权项

一种抑制电动汽车充电机内部环流的系统，其特征是，所述的系统包括DSP、门控接口电路板以及电动汽车充电机，所述的门控接口电路板，用于采集并发送电动汽车充电机的直流母线间电压、环流在桥臂等效电阻和电抗器上的电压、环流电流、交流系统参考相电压峰值、子模块电容值、上桥臂电容器组两端的电压、下桥臂电容器组两端的电压以及桥臂子模块数；所述的DSP，用于接收电动汽车充电机的直流母线间电压、环流在桥臂等效电阻和电抗器上的电压、环流电流、交流系统参考相电压峰值、子模块电容值、上桥臂电容器组两端的电压、下桥臂电容器组两端的电压以及桥臂子模块数，获取传统最近电平逼近调制策略中子模块电容电压参考值，确定出上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数；所述的门控接口电路板，还用于接收所述的上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数，采集电动汽车充电机的桥臂电流方向信号，当所述的桥臂电流方向信号显示电流流向子模块时，根据上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数进行充电操作以提升电容电压被；当所述的桥臂电流方向信号显示电流流出子模块时，根据上桥臂应投入的子模块数、下桥臂应投入的子模块数进行放电操作以降低电容电压。