[发明专利]一种多地形电动车

摘要

本发明公布了一种多地形电动车，包括车架、前轮和后轮，前、后轮分别设置于车架前后位置，前轮两侧通过缓冲支撑柱与车架连接，后轮两侧通过固定支撑板与车架连接，所述的后轮内置有驱动电机，前、后轮中均设有制动刹车片，后轮的固定支撑板与车架之间设有角度调节装置，固定支撑板转动设置于调节装置上，调节装置固定于车架后端，车架底面设有气压和液压控制箱及其电池箱，所述的缓冲支撑柱上端向上延伸并设有把手。本发明改变了传统电动车中车架整体结构，使车的前、后轮之间的距离较多均为可调节结构，并且其车整体的稳定性不变，同时在前轮上设有缓冲支撑柱支撑固定，可以实现主动或被动调节缓冲，可以适应各种极端环境条件下的道路上行驶。

主权项

一种多地形电动车，包括车架、前轮和后轮，其特征在于：所述的前、后轮分别设置于车架前后位置，前轮两侧通过缓冲支撑柱与车架连接，后轮两侧通过固定支撑板与车架连接，所述的后轮内置有驱动电机，前、后轮中均设有制动刹车片，所述的后轮的固定支撑板与车架之间设有角度调节装置，固定支撑板转动设置于调节装置上，调节装置固定于车架后端，车架底面设有气压和液压控制箱及其电池箱，所述的缓冲支撑柱上端向上延伸并设有把手，所述的把手前端设有防护罩，防护罩固定于车架上。