[发明专利]一种液压驱动的可再生能源车能量回收与利用装置及能源车

摘要

本发明公开了一种液压驱动的可再生能源车能量回收与利用装置及能源车，包括定量泵、变量马达、二位三通换向阀、三位四通换向阀、两级蓄能器、若干用于控制油液导通的单向阀及储存油液的油箱。以泵控马达液压系统驱动负载，使能量传输过程的损耗降到最小。通过适时切换二位三通换向阀可实现两个风动液压泵的串联与并联工作模式互换，从而更好地适应低风速与高风速的工况环境。采用两级蓄能器使得储能环节与供能环节相互独立，消除了能量回收过程中因随机因素对能量输出的干扰。采用发明所述液压系统的可再生能源车无需燃料，十分环保，工作不受风速风向限制，应用广泛，适合于中低载荷中低速的轻型车，如旅游景区的小型摆渡车、观光车等。

主权项

一种液压驱动的可再生能源车能量回收与利用装置，其特征在于，包括第一定量泵(3)、第二定量泵(7)、变量马达(21)、二位三通换向阀(5)、三位四通换向阀(16)、两级蓄能器、若干用于控制油液导通的单向阀及储存油液的油箱；所述若干用于控制油液导通的单向阀包括第一单向阀(2)、第二单向阀(23)、第三单向阀(9.1)、第四单向阀(6)、第五单向阀(9.2)、第六单向阀(11)、第七单向阀(14.1)、第八单向阀(15)及第九单向阀(14.2)；第一定量泵(3)和第二定量泵(7)均与二位三通换向阀(5)相连，二位三通换向阀(5)能够通过切换工作位确定第一定量泵(3)和第二定量泵(7)串联或并联；所述两级蓄能器包括用于储能的第一蓄能器(12)、第二蓄能器(13)，以及用于供能的第三蓄能器(17)、第四蓄能器(18)；第二定量泵(7)的出油口通过管路与第一蓄能器(12)相连，第一蓄能器(12)的出油口通过管路与第二蓄能器(13)的进油口相连，第二蓄能器(13)通过管路与二位三通换向阀(5)相连；第三蓄能器(17)和第四蓄能器(18)均与三位四通换向阀(16)相连；三位四通换向阀(16)的回油口(T16)与变量马达(21)的进油口相连，变量马达(21)的出油口与第一定量泵(3)的进油口相连；第一定量泵(3)的输出轴端设有集风装置(4)，第二定量泵(7)的输出轴端设有叶轮(8)，变量马达(21)的输出轴端设有传动装置(22)；所述的集风装置(4)包括两组对称设置的叶片和两组对称设置的楔形导风槽；第一叶片(4.1)和第三叶片(4.3)的形状相同，迎风面朝上，沿回转轴线反对称布置；第二叶片(4.2)和第四叶片(4.4)的形状相同，迎风面朝下，沿回转轴线反对称布置；第一楔形导风槽(24.1)和第三楔形导风槽(24.3)形状相同，能够使收集的风流动方向向下倾斜，沿回转轴线反对称布置，分别收集前后两个方向的风推动第一叶片(4.1)和第三叶片(4.3)逆时针转动；第二楔形导风槽(24.2)和第四楔形导风槽(24.4)形状相同，能够使收集的风流动方向向上倾斜，沿回转轴线反对称布置，分别收集左右两个方向的风推动第二叶片(4.2)和第四叶片(4.4)逆时针转动。