[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统的运转控制方法在审
| 申请号： | 201510780321.2 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN105609836A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 金子智彦;长沼良明;田野裕;冈本阳平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04537 | 分类号： | H01M8/04537;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统及燃料电池系统的运转控制方法，提供一种在从发电效率低的运转向通常运转恢复时的燃料电池系统中，能够同时实现燃料电池的输出电压的恢复和电力响应性的提高这两者的技术。控制器在从间歇运转或预热运转等发电效率低的运转向通常运转恢复为止期间，随着FC电压的恢复而更新下限电压阈值(步骤S1)。控制器根据更新的下限电压阈值而提升FC电流(步骤S2、步骤S3)，由此能够满足燃料电池组的输出电压的恢复和电力响应性这两方的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 运转 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统的控制方法，是从发电效率比通常运转低的低效率运转向通常运转恢复时的燃料电池系统的控制方法，包括：第一步骤，在燃料电池的测定电压超过了所述燃料电池的下限电压的情况下，将所述燃料电池的输出电流提高至设定的容许电流；及第二步骤，在提高了所述输出电流之后，将所述下限电压更新为所述测定电压，反复进行所述第一步骤和所述第二步骤，直至所述测定电压达到设定的极限电压。
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