[发明专利]输电线路铁塔桩放线装置及其施工方法

摘要

本发明公开了一种输电线路铁塔桩放线装置及其施工方法，包括底板，所述底板上设有燕尾槽，支撑板通过底部连接件卡入燕尾槽内安装在底板上，其特征在于：所述支撑板上安装有销夹，连杆一、连杆二和连杆三组成三角架安装在支撑板上面，其中：连杆一与连杆二连接处安装有轴托架,连杆二底部设有销钉四穿入支撑板内；连杆一通过销钉二与连杆三连接，连杆三通过调节销钉穿入销夹内固定；本发明的有益效果：将本装置固定在运输车上面，通过车辆带动其前进放线，同时卷线筒拆卸方便，不需要耗费太多人力，装置出线速度快，同时出线线路之间不缠绕，适合推广使用。

主权项

1.输电线路铁塔桩放线装置，包括底板（1），所述底板（1）上设有燕尾槽（13），支撑板（28）通过底部连接件卡入燕尾槽（13）内安装在底板（1）上，其特征在于：所述支撑板（28）上安装有销夹（31），连杆一（17）、连杆二（20）和连杆三（32）组成三角架安装在支撑板（28）上面，其中：连杆一（17）与连杆二（20）连接处安装有轴托架（19),连杆二（20）底部设有销钉四（21）穿入支撑板（28）内；连杆一（17）通过销钉二（16）与连杆三（32）连接，连杆三（32）通过调节销钉（11）穿入销夹（31）内固定；所述轴托架（19)上安装有卷线筒（8），卷线筒（8）两侧安装有固定板（9），轴托架（19)上安装有传感器（29），所述底板（1）上安装有轴承支撑座（2），螺杆（3）安装在轴承支撑座（2）上，所述螺杆（3）一端连接有电机（12）；所述电机（12）与传感器（29）之间连接有信号线；所述螺杆（3）上还安装有导向轮（23），导向轮固定座（24）连接安装在导向轮（23）下方，所述导向轮固定座（24）上还安装有对开导向轮（25）；底板（1）上还安装有升降夹具（15），导线套（14）安装在升降夹具（15）上；所述底板（1）底部设有固定块（34），固定块（34）内开设有穿杆定位孔（36）;所述卷线筒（8）两侧还安装有把手（5），连杆（6）连接在把手（5）之间，连杆（6）上安装有导向轮一（7），所述把手（5）上还设有摩擦片（30）；把手（5）底部安装有可拆卸的弹簧（10）；所述底板（1）底部还安装有支撑架（26），万向轮（27）安装在支撑架（26）上面；所述万向轮（27）可在支撑架（26）上面进行左右折叠；所述固定块（34）的厚度小于支撑架（26）的厚度；使用上述输电线路铁塔桩放线装置手动放线施工方法，包括以下步骤：1）将万向轮（27）折叠收起，将整体装置放在运输车上，将长杆穿过车体并穿过穿杆定位孔（36）使整体装置牢牢固定在车体上；2）通过人工将把手（5）下压；3）以销钉四（21）为支点，将轴托架（19)拉起，连杆一（17）与连杆二（20）位置发生变化，降低轴托架（19)的位置；4）利用人工将卷线筒（8）到推入固定在轴托架（19)上，同时使连杆一（17）与连杆二（20）复位形成三角形；5）将卷线筒（8）上面的电缆拉起通过导向轮一（7），由施工人员拿起进入铁塔桩；6）施工人员将把手（5）下压不断放线，把手（5）上抬使摩擦片（30）与卷线筒（8）的滚轴接触停止放线，其他施工人员在铁塔桩之间架设线路；7）当卷线筒（8）内的电线用完时，重复步骤 1）‑6），直到线路架设完成为止；使用上述输电线路铁塔桩放线装置自动放线施工方法，包括以下步骤：将万向轮（27）折叠收起，将整体装置放在运输车上，将长杆穿过车体并穿过穿杆定位孔（36）使整体装置牢牢固定在车体上；2）通过人工将弹簧（10）拆卸掉，使把手（5）自动下压；3）将轴托架（19)拉起，以销钉四（21）为支点，连杆一（17）与连杆二（20）位置发生变化，降低轴托架（19)的位置；4）利用人工将卷线筒（8）到推入固定在轴托架（19)上，同时使连杆一（17）与连杆二（20）复位形成三角形；5）将卷线筒（8）上面的电缆拉起通过导向轮（23）之后在穿过对开导向轮（25）之间，电机（12）启动带动螺杆（3）旋转开始向外输线，由施工人员拿起线缆进入铁塔桩架设线路；6）当卷线筒（8）内的电线用完时，重复步骤 1）‑5），直到线路架设完成为止。