[发明专利]用于控制车辆离合器的装置和方法有效
| 申请号： | 201510772132.0 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN106286640B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李浩荣 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制车辆的离合器的方法和装置，包括：在变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆是否移动。当在所述变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆移动时，学习离合器转矩，其中所述离合器通过降低用于对应的档位的所述离合器的目标转矩，保持在微滑移状态。通过反映发动机转矩和离合器转矩之间的差值计算学习可靠性；以及根据学习可靠性水平，保持所述离合器的微滑移状态以学习所述离合器转矩，或者将所述离合器转换成锁定状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 离合器 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的离合器的方法，包括：驱动确定操作，用于在变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆是否移动；学习操作，用于当在所述变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆移动时，学习离合器转矩，其中所述离合器通过降低用于对应的档位的所述离合器的目标转矩，保持在微滑移状态；计算操作，用于通过反映发动机转矩和离合器转矩之间的差值计算学习可靠性；以及控制操作，用于根据学习可靠性水平，保持所述离合器的微滑移状态以学习所述离合器转矩，或者将所述离合器转换成锁定状态。
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